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これは、ＳＵＢＡＲＵ社から配布されているSYMMETRICAL AWDパンフレット記事の一部です。 フォニコは、これらの記事を読み深く感動しました。 企業が配布するものは、全て事実では無いかも知れません。 疑ってかかっても良いのかも知れません。 でも信じます。それは、クルマを運転すればわかることです。 とても良いクルマです。 --------以下記事文-------- 　　大切な人を、あらゆる瞬間、守りたいと思う。 　　意のままに、自由に、走ってみたいと思う。 　　クルマを愛する、すべての人の理想をかなえるために 　　ＳＹＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤ（ＡＬＬ　ＷＨＥＥＬ　ＤＲＩＶＥ）は生まれた。 　　左右対称の美しいレイアウトが秘めた 　　そのＡｇｉｌｉｔｙ（敏捷性）とＳｔａｂｉｌｉｔｙ（安定性）、Ｔｒａｃｔｉｏｎ（駆動力）は、 　　人とクルマの関係を、より深く、幸せなものへと変えていく。 　　言葉では語り尽くせない、あたらしい走りの世界は、 　　もうあなたの目の前に広がっている。
Ｓｔｏｒｙ１−Active Ｓａｆｅｔｙ 　　　　家族を愛している。
目指したのは、事故を起こさないクルマ。 　　　　　交通事故による年間死亡者数は、約８,０００人※。エアバッグ、高剛性ボディをはじめと 　　　　　する衝突安全性の充実などにより年々減少しています。しかしその反面、事故によって 　　　　　負傷する人の数は今や約１００人に１人※。過去最悪の記録を更新し続けています。 　　　　　ＳＵＢＡＲＵは、人とクルマの関係がいつまでも幸せなものであるために、事故を未然に 　　　　　防ぐことこそがクルマメーカーの使命と考え、「走る・曲がる・止まる」といったクルマの 　　　　　基本性能を徹底的に磨き上げ、事故の抑制を目指してきました。左右対称の 　　　　　ＳＹＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤも、そのＳＵＢＡＲＵの安全思想を具現化したもののひとつ。 　　　　　自然界の動物や一流のアスリートの体と同じように、クルマも均整のとれた美しい 　　　　　レイアウトにすることで、敏捷性や安定性を併せ持つ、運動バランスに優れたクルマを 　　　　　実現したのです。急な飛び出しなど、クルマに乗る人であれば誰もが遭遇する危険な場面。 　　　　　そのドライバーの意志に忠実な動きによって回避し、事故へとつなげない。 　　　　　それがＳＹＭＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤが目指した、一歩進んだ安全性能なのです。 　　　　　※警視庁交通局発表「平成１５年中の交通事故の発生状況」より
バランスが良く、意のままに操れるから安全。 　　　　　例えば、トレーにコップを載せて運ぶとき、あなたはどの場所にコップを置きますか。 　　　　　ほとんどの人がトレーを安定させるためにコップを中央に置くはずです。重い物を中央に 　　　　　配置することで、バランス性が高まり動きやすくなる。逆に片寄った場所に重い物を載せると、 　　　　　バランスが悪くなり、動きづらくなる。それはクルマでも同じことが言えます。 　　　　　ＳＹＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤは、縦置きの水平対向ボクサーエンジンをはじめ、ミッション、 　　　　　トランスファー、プロペラシャフトなど、クルマを構成する重量物を車両重心近くに一直線上に 　　　　　配置。急なブレーキングやハンドリング時も、クルマの姿勢を安定させたままクイックに 　　　　　動けるようにしているのです。
Ｓｔｏｒｙ２−Ｄｒｉｖｉｎｇ Ｐｌｅａｓｕｒｅ 　　　　走りを愛している。
低重心で軽量だから、安心して走れる。 　　　　　重心が低い位置にあるやじろべえと、高い位置にあるもの。２つのやじろべえを動かし 　　　　　てみると、そこには大きな違いが生まれます。重心が低い方は、動く幅が小さく、振幅の 　　　　　収まりも早い。重心が高い方は、左右に大きく傾き、いつまでも動きが収まりません。 　　　　　クルマはコーナーを回る時、外側へ重心が傾きます。この傾きを小さくするためには、ク 　　　　　ルマの重心を低くすることが必要なのです。ＳＵＢＡＲＵのコア技術である水平対向ボク 　　　　　サーエンジンは、エンジン全高が低く縦置きのレイアウトが可能。しかも、軽量・コンパクト 　　　　　であるため、コーナーリング時のクルマの揺れや横への動きを最小限に抑え、安定した走 　　　　　りを愉しむことができます。運動バランスに優れたＳＹＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤとの相乗効果 　　　　　により、ＳＵＢＡＲＵのクルマでしか味わえない爽快なドライビングを実現しているのです。
振動を抑えた理想のエンジン。 　　　　　世界中のクルマメーカーが、独自の視点から開発を続けるエンジン。ＳＵＢＡＲＵは、理想 　　　　　の走りを実現するために、水平対向エンジンという世界的にもユニークなエンジンを採用。 　　　　　クランクシャフトを中心に１８０度、左右対称にピストンを動かすため、対向するピストンが互 　　　　　いの慣性力を打ち消し合い、振動を最小限に抑えるのです。しかも直列型やＶ型エン 　　　　　ジンに比べ、低重心。水平対向ボクサーエンジンは、ＳＹＭＭＭＥＴＲＩＣＡＬ　ＡＷＤとの組み 　　　　　合わせにより、走る愉しさと安全性能を高い次元で両立することを追求した、最も理想 　　　　　的なパワーユニットと言えるのです。
Ｓｔｏｒｙ３−Ａｃｔｉｖｅ　Ｄｒｉｖｉｎｇ 　　　　情熱を愛している。
全輪であらゆる路面に立ち向かう。 　　　　　馬や犬など、速く走ることができる動物のほとんどは、４本の脚でリズミカルに地面を蹴 　　　　　りながら走ります。４本の脚を上手に使うことで、安定した力強い走りができるのです。 　　　　　ＳＵＢＡＲＵはこの自然の摂理をクルマに応用。常に全輪を動かすフルタイムＡＷＤを導 　　　　　入し、アクセルワークに忠実な力強い走りを実現しています。その安定した走りは、雨 　　　　　や雪などが降り路面のグリップ力が著しく低下した時になどにも大きな効果があります。 　　　　　前輪のみが駆動するＦＦ車、後輪のみが駆動するＦＲ車に比べ、フルタイムＡＷＤは２つ 　　　　　のタイヤに依存せず４つのタイヤに駆動力を分配。タイヤのグリップ力を有効に引き出し、 　　　　　あらゆる路面に対処するための安定したトラクション性能を発揮するのです。
これは、先日行われたモーターショウで配布された、 パンフレットの表紙に書かれていたものです。 スバルという会社がいかに真面目なものかを 感じる事が出来ます。敬意をもち掲載させていただきます。 Open all roads クルマと生きる歓びを、全ての人に。 年齢に縛られず、いつまでも輝きを忘れない人がいる。 その好奇心に、クルマは何が出来るだろう。 不自由な身体でありながら、夢を追い続ける人がいる。 その熱い心に、クルマは何ができるだろう。 一日をクルマと共にし、汗を流し懸命に働く人がいる。 そのひたむきさに、クルマは何が出来るだろう。 それぞれの人の前に広がる、一本の道。 ＳＵＢＡＲＵはクルマづくりを通して、 その道を少しでも豊かにできればと考えています。 私たちのつくったクルマが、 その人の描く夢や、希望や、未来を広げるためのつばさになれれば、 それ以上、幸せなことはありません。 だから、私たちは、先を見通す知性と卓越した感性を磨き、 理想に向けてチャレンジを続けます。 くるまと人の関係が、いつまでも幸せなものであるために。 ＳＵＢＡＲＵ Ｔｈｉｎｋ．Ｆｅｅｌ．Ｄｒｉｖｅ．
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